En France, le code de la route encadre strictement vélos, trottinettes électriques et cyclomoteurs. Les engins de déplacement motorisés sont bridés par la loi à vingt-cinq kilomètres par heure. Ils doivent obligatoirement circuler sur pistes cyclables ou chaussées, tandis que les forces de l'ordre contrôlent le respect strict des équipements de sécurité obligatoires.

Contrairement à la pratique néerlandaise, rouler sur les trottoirs est strictement interdit sous peine d'une amende de cent trente-cinq euros. De plus, le port d'écouteurs audio à vélo ou trottinette est prohibé. En deux-roues motorisé, les gants certifiés sont obligatoires. Le piège majeur pour les trottinettes est l'absence d'assurance, qui n'est jamais incluse automatiquement.

Souscrivez immédiatement une assurance spécifique pour votre trottinette électrique, portez systématiquement un casque adapté, munissez-vous de gants homologués, et revêtez un gilet rétro-réfléchissant de nuit hors agglomération pour votre sécurité.

In Frankrijk stelt de verkeerswet strikte regels voor fietsen, elektrische steps en lichte bromfietsen. Gemotoriseerde persoonlijke verplaatsingsmiddelen hebben een wettelijke maximumsnelheid van vijfentwintig kilometer per uur. Zij moeten verplicht op fietspaden of vijftig-kilometer-wegen rijden, terwijl de rijkspolitie actief handhaaft op naleving van de verplichte uitrustingseisen.

Anders dan in Nederland is het rijden op het trottoir ten strengste verboden, op straffe van honderdvijfendertig euro boete. Tevens is het dragen van koptelefoons of oortelefoons tijdens het rijden verboden. Voor scooters zijn bovendien goedgekeurde handschoenen verplicht. De grootste valkuil is het ontbreken van een verplichte speciale aansprakelijkheidsverzekering.

Sluit vóór gebruik van een elektrische step direct een specifieke aansprakelijkheidspolis af, draag altijd een veiligheidshelm, en trek buiten de bebouwde kom bij duisternis een reflecterend veiligheidshesje aan.