Le contrôle technique automobile français est obligatoire pour tout véhicule de plus de quatre ans et doit être renouvelé tous les deux ans. Les centres agréés vérifient cent trente points essentiels, notamment freins, feux et pollution.

À l'inverse des Pays-Bas, où le garage effectue directement l'inspection avec la révision, les centres français restent indépendants et ne réalisent aucune réparation. Le principal piège est la défaillance critique entraînant l'interdiction immédiate de circuler dès minuit, sous peine d'amende et d'immobilisation. du véhicule en infraction.

Vérifiez avant le rendez-vous l'éclairage, essuie-glaces et pneumatiques, faites réparer les anomalies constatées dans les deux mois, et collez la vignette ronde sur le pare-brise avant pour éviter toute amende forfaitaire et l'immobilisation immédiate du véhicule.

De periodieke autokeuring in Frankrijk is verplicht voor alle personenauto's ouder dan vier jaar en moet vervolgens om de twee jaar worden herhaald. Onafhankelijke keuringsstations beoordelen ruim honderddertig controlepunten, waaronder remmen, stuurinrichting, verlichting, schokdempers en uitlaatgassen.

In tegenstelling tot Nederland, waar de keuring vaak gecombineerd wordt met een onderhoudsbeurt, zijn Franse keurstations strikt onafhankelijk; zij voeren zelf geen reparaties uit. De grootste valkuil is een kritieke afkeuring negeren; bij ernstige veiligheidsgebreken mag de auto vanaf middernacht niet meer de openbare weg op.

Controleer vóór de keuringsafspraak alle autolampen, ruitenwissers en bandenspanning, laat bij een herkeuring de gebreken binnen twee maanden herstellen en plak de officiële keuringssticker rechtsonder op de voorruit om een geldboete en inbeslagname van het kentekenbewijs te voorkomen.